Carte BTP : qui doit en avoir une, comment la demander et ce que risque l’employeur

Un contrôle sur chantier commence presque toujours par la même question : « Vos salariés ont-ils leur carte BTP ? » Depuis 2017, cette carte d’identification professionnelle est obligatoire pour la quasi-totalité des personnes qui travaillent sur un chantier de bâtiment ou de travaux publics. La démarche est simple, mais l’oubli coûte cher : l’amende est calculée par salarié. Ce guide précise qui est concerné, comment faire la demande et comment gérer les cartes au quotidien.

Qui doit détenir une carte BTP ?

L’obligation vise tout salarié qui accomplit, dirige ou organise, même à titre occasionnel ou accessoire, des travaux de bâtiment ou de travaux publics. La liste des travaux est large : excavation, terrassement, assainissement, construction, montage et démontage d’éléments préfabriqués, aménagements ou équipements intérieurs et extérieurs, réhabilitation, rénovation, démolition, transformation, curage, maintenance, entretien, réfection, réparation, peinture et nettoyage des ouvrages.

Sont donc concernés :

• les salariés des entreprises établies en France, quel que soit le type de contrat, apprentis compris ;
• les intérimaires mis à disposition d’une entreprise du BTP ;
• les salariés détachés en France par une entreprise étrangère.

La carte n’est pas exigée pour les personnes qui ne réalisent pas de travaux : architectes, diagnostiqueurs, métreurs, coordonnateurs sécurité et protection de la santé, chauffeurs-livreurs, personnel administratif, ni pour les chefs d’entreprise non salariés. Un artisan qui travaille seul n’a pas de carte ; ses salariés en ont une.

Faire la demande avant le premier chantier

La déclaration s’effectue en ligne, sur le site géré par l’Union des caisses de congés intempéries BTP, par l’employeur ou par l’entreprise de travail temporaire pour ses intérimaires. Il faut créer un compte entreprise, puis déclarer chaque salarié avec son identité, sa photographie et les informations sur son contrat.

Chaque carte donne lieu à une redevance, d’un montant fixé par arrêté, de l’ordre d’une dizaine d’euros. La carte est ensuite fabriquée et envoyée à l’entreprise, qui la remet au salarié.

Entre la déclaration et la réception de la carte, le salarié peut travailler : l’attestation provisoire délivrée par le site tient lieu de justificatif. Gardez-en un exemplaire dans le véhicule ou sur le chantier, car c’est ce document que l’inspection demandera en cas de contrôle.

Pour intégrer cette étape dans un parcours d’embauche complet, reportez-vous à notre checklist embauche BTP.

Validité et gestion au quotidien

La carte est nominative et comporte une photographie, un numéro et un code permettant aux agents de contrôle d’accéder aux informations enregistrées. Le salarié doit pouvoir la présenter sur le chantier à tout moment.

En fin de contrat, l’employeur déclare la sortie du salarié sur le site et récupère la carte, qui n’est plus valable. Une nouvelle embauche du même salarié, même quelques semaines plus tard, suppose une nouvelle déclaration. Pour un changement d’employeur, le nouvel employeur fait sa propre demande.

Un salarié qui perd sa carte doit le signaler sans délai : l’entreprise demande alors un duplicata et fournit une nouvelle attestation provisoire.

Qui contrôle et ce que risque l’entreprise

L’inspection du travail, les agents de l’Urssaf, la police, la gendarmerie et les agents des impôts habilités peuvent demander la présentation de la carte. Le maître d’ouvrage et l’entreprise principale peuvent également la réclamer aux salariés des sous-traitants dans le cadre de leur obligation de vigilance.

L’absence de carte, ou de déclaration en cours, expose l’employeur à une amende administrative pouvant atteindre 4 000 € par salarié, portée à 8 000 € en cas de nouveau manquement dans les deux ans, dans la limite de 500 000 € au total. La sanction vise aussi l’entreprise de travail temporaire pour ses intérimaires et l’entreprise étrangère pour ses salariés détachés.

Au-delà de l’amende, l’absence de carte est un indice retenu dans les enquêtes pour travail dissimulé. Elle fragilise l’entreprise vis-à-vis de ses donneurs d’ordre, qui la demandent de plus en plus systématiquement avant d’accepter un sous-traitant. Les documents à fournir dans ce cadre sont détaillés dans notre guide sur les justificatifs à exiger d’un sous-traitant.

Erreurs fréquentes

• Envoyer un salarié sur chantier sans avoir lancé la déclaration, en pensant régulariser plus tard.
• Oublier la carte pour un apprenti ou un CDD de quelques jours.
• Ne pas conserver l’attestation provisoire pendant l’attente de la carte.
• Laisser un intérimaire travailler sans vérifier que l’agence a fait la demande.
• Ne pas déclarer la fin de contrat, ce qui laisse des cartes actives dans la nature.
• Confondre la carte BTP avec le badge d’accès d’un chantier, qui ne la remplace pas.

Contrôle final

• Chaque salarié affecté à des travaux a-t-il une carte ou une attestation provisoire ?
• Les intérimaires présents disposent-ils de leur carte fournie par l’agence ?
• Les sorties de salariés ont-elles été déclarées ?
• Les cartes sont-elles remises aux salariés et non conservées au bureau ?
• La déclaration fait-elle partie de la checklist d’embauche de l’entreprise ?

Sources officielles

• Service Public Entreprendre — carte d’identification professionnelle du BTP
• Service Public — démarche de demande de carte BTP
• Code du travail, articles L8291-1 et suivants et R8291-1 et suivants

Guide vérifié en septembre 2026. Le montant de la redevance et les modalités du site de déclaration peuvent évoluer ; le site officiel fait foi au moment de la demande.